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ライフと2008を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   プジョー  2008
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 29万円199.9万円
2008の相場表を見る
1005 中古車掲載台数 78
  • ホンダ ライフ 660 C 保証付/キーレス/CDチューナー/ETC/ABS/Wエアバッグ/ベンチシート

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 検令和10年2月・整備付き

    本体価格
    11.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検2年バックカメラCDキーレスアルミ電格ABS

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G SDナビ 禁煙車 ETC CD 地デジ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 走行距離33500 4WD 純正アルミホイル

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックカメラ 電格ミラー ABS

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD バックビューモニター スマートキー オートエアコン 純正ナビゲーション

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 禁煙車 CDステレオ ETC プライバシーガラス Wエアバッグ ABS インパネシフト ベンチシート キーレスキー

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディスプレーオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 4WD 34GTRフェイス

    本体価格
    63万円

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  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    79万円

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    49.9万円

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    本体価格
    52.4万円

  • プジョー 2008 アリュール アリュール/ハーフレザーシート/ワンオーナー/純正ナビ・TV/バックカメラ/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    114.9万円

  • プジョー 2008 プジョー2008 純正ナビ バックソナー ETC ブルーライオン SUV ボディ別色ルーフレール スキッドガード 純正アルミホイール スペアタイヤ 荷台フラット

    本体価格
    39.8万円

関東
276
21.6万円
関西
125
18.4万円
東海
102
25.9万円
北海道
94
26.7万円
九州
167
23.4万円
東北
84
30.7万円
北陸・甲信越
56
28.2万円
中国
47
31.5万円
四国
54
26.3万円
地域別台数
関東
34
76.9万円
関西
13
94.5万円
東海
9
71.2万円
北海道
2
86万円
九州
11
76.2万円
東北
3
79.5万円
北陸・甲信越
3
95.5万円
中国
2
59.9万円
四国
1
120万円

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ライフと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  2008
94.5万円168万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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