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ライフとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  オッティ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
916 中古車掲載台数 170
  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙・ワンオーナー・ナビ・TV・Bモニター・車検9年6月・走行5万4千キロ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ F 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス ETC HRレベライザー

    本体価格
    18.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G アルミホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ キーレス 電格ミラー Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 C アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙車 車検整備付 後期 バックカメラ スマートキー イモビライザー シートリフター 電格ミラー バニティミラー オートエアコン チルトステアリング SRSエアバッグ アームレスト セキュリティーアラーム ABS

    本体価格
    35.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外ドラレコ前後

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    30.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 5速マニュアル・4WD・シートヒーター・車検R9年12月まで

    本体価格
    39万円

  • 日産 オッティ 660 S 禁煙 CD キーレス ABS 電格 スペアkey

    本体価格
    12万円

  • 日産 オッティ 660 E 車検10年2月 オートギヤシフト キーレス ナビ ETC ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ バックカメラ ドライブレコーダー アルミホイール 2WD

    本体価格
    24万円

  • 日産 オッティ 660 S 走行距離29000km・キーレスエントリー・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    51万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 電動格納ミラー キーレス エンジンスターター 運転席・助手席エアバッグ 社外CDデッキ シートヒーター

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 オッティ 660 RX ターボメモリーナビ(DVD/CD再生) ETC HIDヘッドライト キーレスキー 純正アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー パワーウインドウ ABS エアバック ドアバイザー エアコン 4AT ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 RX ナビ/TV/ETC/即日納/ターボ/タイベル交換済み

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 S /5速マニュアル/車検2年含/

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S 禁煙12セグSDナビBカメラ キーレ

    本体価格
    35.8万円

関東
249
23.5万円
関西
111
19.4万円
東海
93
28.5万円
北海道
78
25.1万円
九州
164
24.9万円
東北
67
29.3万円
北陸・甲信越
56
26.5万円
中国
45
31.4万円
四国
53
26.1万円
地域別台数
関東
64
23.6万円
関西
26
18.3万円
東海
9
17.8万円
北海道
7
19.3万円
九州
22
19.9万円
東北
17
28.5万円
北陸・甲信越
10
25.1万円
中国
7
24.8万円
四国
8
20.4万円

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ライフとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  オッティ
94.5万円168万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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