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ライフとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  トッポBJ
VS
4000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 8000円135万円
トッポBJの相場表を見る
842 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HDDナビ/バックカメラ/ETC/定期点検記録簿

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル キーレスエントリー CD パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 D LEDライト 車検令和9年6月 タイベル交換

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 走行7900キロ修復歴無し4速ATスマートキーオートエアコンパワステフル装備バックカメラ付きオーディオベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD ディスチャージドランプ/ナビ

    本体価格
    49.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C タイヤ新品 ルーフ塗装済み

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション ユーザー買取車 社外ナビ 社外13インチアルミホイール オートエアコン キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング エアバッグ

    本体価格
    4.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

    本体価格
    13.3万円

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    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブDOHCインタークーラーターボ Wエアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 ETC 衝突安全ボディ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    62万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 5MT ルーフ新規白塗装 エアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 フルフラットシート

    本体価格
    41万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 検10.7 5MT ETC キーレス

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S ユーザー買取車 純正13インチアルミホイール マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    4.9万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD 20バルブ 4気筒エンジン ターボ 4WD

    本体価格
    59.9万円

関東
244
24.3万円
関西
102
23.5万円
東海
78
29.1万円
北海道
90
23.3万円
九州
116
25.8万円
東北
72
30.8万円
北陸・甲信越
59
25.1万円
中国
34
31.2万円
四国
47
24.7万円
地域別台数
関東
10
37.3万円
関西
3
13.8万円
東海
0
---
北海道
1
85.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13.3万円
中国
4
35.3万円
四国
3
75万円

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ライフとトッポBJのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  トッポBJ
94.5万円168万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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