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ライフとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  ミニカ
VS
4000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 11万円110万円
ミニカの相場表を見る
823 中古車掲載台数 47
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 自社/ローン/対応/甲府/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システムエアコン/キーレスエントリー/

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ・CDステレオ・電動格納ドアミラー・キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ワンセグナビ バックカメラ ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートキー Aエアコン アルミホイール / パワーウインドウ プライバシーガラス ベンチシート

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C CDチューナー フロアマット

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 車検2年

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 4WD 車検2年 ターボ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 保証付 ディスプレイオ-ディオ Rカメラ ETC VSA キ-レス スペアキ- 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト エアコン

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    29.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 5MT エンケイ ネオクラシック92 新品タイヤ 15インチ 5J ダウンサス 社外ラテラルロッド ショートショック キーレス エアコン パワーウインドウ CD AM/FM エアバック ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    40.5万円

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    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 社外ナビ 純正FM/AMラジオ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 純正5速 走行42000キロ 修復歴無し H42V ラジオ再生 14インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 外品オーディオ アルミ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5-speed manual transmission・車検2年取渡・軽快3G83Eg・エアコン・パワステ・エアバッグ・電源ソケット・AMラジオ・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    23.7万円

  • 三菱 ミニカ 660 SR-Z ダンガン 走行37000km ターボ ルーフスポイラー 外品16インチAW 外品ショック 外品マフラー 外品エアクリ フル装備 フォグライト カセット

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル

    本体価格
    35.9万円

関東
230
23.7万円
関西
100
23.5万円
東海
82
28.3万円
北海道
90
22.4万円
九州
118
25.2万円
東北
66
29.5万円
北陸・甲信越
67
26.4万円
中国
32
30.4万円
四国
38
24.5万円
地域別台数
関東
19
40.7万円
関西
3
27.3万円
東海
4
23.9万円
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
3
29.3万円
北陸・甲信越
4
63.7万円
中国
7
47.8万円
四国
5
22.3万円

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ホンダ  ライフ   三菱  ミニカ
94.5万円168万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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