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ライフとポーターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マツダ  ポーター
VS
3万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 45万円99万円
ポーターの相場表を見る
893 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス ETC HRレベライザー

    本体価格
    18.1万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル/ETC/純正ナビ/Bluetooth接続/ワンセグTV/DVD再生/キーレス/前席バニティミラー/全面UVカット付ガラス

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックモニター/フルセグTV/スマートキー/オートエアコン HIDプロジェクターヘッドランプ/オートエアコン/衝突安全ボディ/盗難防止システム/ABS/ブレーキアシスト/純正アルミホイール/

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 車検2年

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター・キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ・アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 弊社下取車 メーカーオプションハードディスクドライブナビゲーション ワンセグTV リアカメラ ETC Hondaスマートキーシステム フルオートエアコンディショナー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD スマートキー・エンジンスターター

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 C 修復歴無 ナビTV(ワンセグ) ETC ポリマー加工済

    本体価格
    30.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

  • マツダ ポーター ポーター 軽ボンネットハコバン ガレージ保管車 軽ハコバン

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーター ピックアップトラック ガレージ保管 KBAA33

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター キャブ 660 

    本体価格
    45万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター トラック 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 車検2年・4速マニュアル・550cc・走行23388キロ・エンジン1発始動・ベンチシート・腐食無し

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

関東
241
22.8万円
関西
111
21.9万円
東海
79
28.7万円
北海道
98
23.7万円
九州
133
25.6万円
東北
72
29万円
北陸・甲信越
67
24.8万円
中国
43
30.6万円
四国
49
25.1万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
1
59.8万円
東海
7
67.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとポーターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マツダ  ポーター
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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