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ライフとN360を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  N360
VS
3万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
927 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス エアコン パワステ スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ETC キーレス フル装備 エアコン パワステ ベンチシート 後席独立リクライニング デュアルエアバッグ プライバシーガラス

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD AT 4WD キーレス エンジンスターター

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 走行18900キロ・純正14インチAW・HIDヘッドライト・フォグランプ・リアスポイラー・スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ 660 G エアバック ABS バックカメラ エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス ベンチシート

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 保証付 ターボ ブルートゥ―スナビ TV

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 車検整備付 オートエアコン フルフラット CD再生  ラジオ AM/FM ベンチシート 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワステ キーレス 衝突安全ボディ ナイトホークブラックパール 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートキー/キーレス/フロントフォグランプ/ナビ/ETC/CD/DVD/TV/バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー ダイヤル式エアコン バニティミラー 電動格納ミラー ABS シガーソケット CD再生

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正ナビ ワンセグ マニュアルエアコン

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N360 Nコロ 4速 旧車 ホワイトルーフ N360E型

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 NII Sタイプ 3本スポークステアリング ホイールキャップ フロアシフト

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 N-III カスタム マニュアル Nコロ 全塗装 マニュアル 実動車 全陸可 試乗可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 NIIツーリングS 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 N-III AUTOMATIC オートマチック

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N360 NIII360 ツインキャブ 純正4速  修復歴無し

    本体価格
    応談

関東
250
23.9万円
関西
111
20.6万円
東海
92
29.3万円
北海道
92
24.5万円
九州
156
25.5万円
東北
71
29万円
北陸・甲信越
55
28.4万円
中国
44
32.3万円
四国
56
25.5万円
地域別台数
関東
4
141.7万円
関西
3
87.7万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
3
123万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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ライフとN360のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  N360
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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