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ライフとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  エッセ
VS
500円78万円
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中古車相場 5.5万円132.5万円
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979 中古車掲載台数 338
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 保証付 ターボ ブルートゥ―スナビ TV

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 G ディスプレーオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ CDデッキ・キーレス・HIDライト

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 1ヶ月/保証付 バックカメラ スマートキー 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ・TV・ETC付

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ナビ TV バックカメラ ステアリングリモコン スマートキー エアコン パワステ パワーウインド 電動格納ドアミラー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス ベンチシート フルフラットシート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 純正オーディオ/CD/純正フロアマット/純正ドアバイザー/禁煙車

    本体価格
    21.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ダウンサス エアロ 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D フルノーマル 車両重量700キロ キーレス ブラック基 調インテリア プライバシーガラス 集中ドアロック Wエアバック CDチューナー 145/80-13タイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ Dセレクション ウッドコンビmomoステ ウッドコンビ調momoステアリング&シフト エアコン パワーウィンドー パワーステアリング 集中ドアロック サイドバイザー プラグ3本交換済 第三者機関鑑定書 車内クリーニング済

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 法定点検整備実施&保証付 キーレス CD

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L オーディオ ETC 純正AW AC

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    27.9万円

関東
258
23.1万円
関西
122
18.9万円
東海
110
26.1万円
北海道
91
25.8万円
九州
165
23.5万円
東北
85
28.6万円
北陸・甲信越
53
27万円
中国
44
32.6万円
四国
51
27.9万円
地域別台数
関東
87
32.6万円
関西
66
35.1万円
東海
40
29.7万円
北海道
7
26.4万円
九州
52
27.6万円
東北
13
33.2万円
北陸・甲信越
23
31.6万円
中国
28
29.8万円
四国
22
25万円

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  エッセ
94.5万円168万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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