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ライフとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  エッセ
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
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1031 中古車掲載台数 363
  • ホンダ ライフ 660 パステル 2022年製タイヤ スマートキー フルセグテレビ ナビ ETC ABS

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ クールセレクト ターボ Fセグナビ Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 車検R8.11 タイヤ新品 CD バックカメラ ドライブレコーダー 即日登録

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 走行14000k 車検整備付 バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD エンジンスターター HID スマ―トキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ワンオーナー・CDステレオ・キーレス・AUX

    本体価格
    30.7万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル キーレス アルミホイール CDデッキ 車検2年 県外ナンバー登録有

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    26万円

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    本体価格
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    16.6万円

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    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CD キーレス

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    45万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検R8年3月

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 純正オーディオ CD ラジオ マニュアルエアコン キーレスキー バイザー マット 集中ドアロック スペアタイヤ プライバシーガラス SRSエアバック ヘッドレスト一体シート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4ドア/5MT/新品クラッチ交換済/パワーウィンドウ/アルミホイール/CD再生

    本体価格
    14.9万円

関東
270
22.8万円
関西
144
20.9万円
東海
102
25.8万円
北海道
83
27.3万円
九州
162
24.6万円
東北
80
31.1万円
北陸・甲信越
75
26.5万円
中国
60
28.4万円
四国
55
26.8万円
地域別台数
関東
91
28.9万円
関西
76
36.8万円
東海
50
31.4万円
北海道
14
31.1万円
九州
53
26.4万円
東北
12
27.5万円
北陸・甲信越
21
31.3万円
中国
24
30.1万円
四国
22
28.4万円

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  エッセ
94.5万円168万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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