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ライフとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  S1スポーツバック
VS
1万円78万円
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中古車相場 144.9万円369万円
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912 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ライフ 660 G ホンダ純正CDチューナー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー HID オートエアコン ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ETC バックカメラ パワーウインドウ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD AUX ラジオ バックカメラ エアコン キーレスエントリー 電動格納リモコンミラー パワーウィンド ベンチシート パワーステアリング Wエアバッグ ABS プライバシーガラス FF 4AT

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ パワーステアリング パワーウィンドウ AAC HDDナビ ドアバイザー ETC 純正フロアマット ABS 横滑り防止装置 ダブルエアバッグ 純正キセノンヘッドライト フォグランプ CD

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ 4WD 車検整備付 5速マニュアル キーレス 純正カセット 運転席助手席エアバック

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 八王子直仕入/禁煙車/走行54100KM

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル HID スマートキー ドライレコ バックカメラ  オートエアコン アルミホイール ベンチシート プライバシーガラス

    本体価格
    13.8万円

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    本体価格
    144.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙・ペット臭なし 保証付 6MT 純正ナビ 純正アルミホイール バックカメラ ETC ドライブレコーダー ボディコーティング施工済

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    本体価格
    178万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/90台 1オーナー アウディ整備点検記録簿 ファインナッパレザー BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール

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    260万円

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    本体価格
    200万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ・BOSEサウンドシステム・カラードブレーキキャリパー・TVフルセグ

    本体価格
    246万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ 地デジ ETC アドバンスドキー クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    189万円

関東
241
23.6万円
関西
107
19.8万円
東海
91
29.7万円
北海道
90
23.2万円
九州
155
25.8万円
東北
73
28.9万円
北陸・甲信越
62
27.2万円
中国
39
33.7万円
四国
54
26.6万円
地域別台数
関東
11
238.8万円
関西
7
276.9万円
東海
4
201.6万円
北海道
3
218万円
九州
3
248.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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ライフとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  S1スポーツバック
94.5万円168万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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