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タントとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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タントとモビリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  モビリオ
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 15.5万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
17278 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ タント 660 X SAIII 禁煙車 CD再生 オートエアコン 電動スライドドア ETC シートヒーター スマートキー 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム

    本体価格
    49.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 車両品質認定書付/ナビ/パワースライドドア/ETC車載器/ディスチャージヘッドライト/スマートキー/テレビ/Bluetooth/オートエアコン/ベンチシート/フルフラットシート

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ タント 660 G パワースライド ナビTV ブルートゥース フルセグ CD・DVD

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD ターボ/純正フルエアロ15インチAW/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/革巻きステアリング/衝突軽減ブレーキ/両側パワスラドア/LEDオートライトフォグ/プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 X 片側電動パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タント 660 X 両側電動スライドドア/スマートアシスト/バックカメラ/前後コーナーセンサー/LEDヘッドライト/前両席シートヒーター/360度スーパーUV&IRカット/電動パーキングブレーキ/スライドドアガラスメッシュサンシェイド

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 運転席・助手席シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パノラマモニター 10インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    197.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検10.1 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 走行距離55800キロ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    27万円

関東
3946
107.6万円
関西
2338
103.4万円
東海
2320
109.8万円
北海道
845
111.8万円
九州
2967
107.2万円
東北
1386
110.9万円
北陸・甲信越
1226
106.1万円
中国
1479
118.7万円
四国
771
106.3万円
地域別台数
関東
2
18.8万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとモビリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  モビリオ
122万円210.7万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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