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フィットとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   オペル  ヴィータ
VS
9.7万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 57.8万円
ヴィータの相場表を見る
4806 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 純正コネクトナビ リアカメラ フルセグ 純正エンスタ 夏冬タイヤSET ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック SD 車線逸脱防止 ETC付き ブルートゥー

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング アダプティブクルーズコ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング メモリーナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・アダプティブクルーズ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・ホンダセンシング・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグ・オートエアコン・オートライト・スマートキー・プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    114.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 L TEIN車高調 HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メゾン 純正ドラレコ前 LEDライト 純正ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム コネクトナビ ドラレコ 渋滞追従 リアカメラ 前後障害物センサー ETC LEDオートライト オートハイビーム ブルートゥース 革巻きハンドル オートリトラミラー アームレスト 当社元デモカー

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 当社 試乗車

    本体価格
    255.9万円

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  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

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    48万円

  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.8万円

関東
1367
121.8万円
関西
498
115.6万円
東海
464
127.4万円
北海道
382
118.1万円
九州
702
121.1万円
東北
603
135.6万円
北陸・甲信越
416
130.7万円
中国
223
118.4万円
四国
151
124.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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ホンダ  フィット   オペル  ヴィータ
155.8万円292.9万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1317~1496 排気量(cc) 1198~1795
98~118 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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