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フィットとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  ジューク
VS
7.8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
5896 中古車掲載台数 446
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス 純正9インチSDナビ 地デジTV DVD/CD再生機能 Bluetooth接続 ホンダセンシング バックカメラ ドライブレコーダー  ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正15インチアルミホイル 禁煙

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 4WD ホンダセンシング 純正SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ファインエディション 4WD 車検整備付 純正ナビ エンスタ ドラレコ TVフル リアカメラ ETC U-select認定車

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 社ディスプレイ BT Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング ハーフレザーシート LEDヘッドライト 障害物センサー プッシュスタート Bluetooth接続 電子パーキング ドアバイザー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 純正ナビ(CD・DVD・1セグ)/Bカメラ/ETC/キーレス2本/電格ミラー/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    25.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド モデューロ スタイル ホンダセンシング 純正9型ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ(Bluetoothオーディオ対応) リアカメラ ETC ドラレコ前後(社外)

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 社外ナビ ドラレコ前 スマートキー ETC

    本体価格
    136.8万円

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  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

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  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ジューク ニスモ RS 純正ナビ アラウンドビューM フルセグ 純正前ドラレコ NISMOエアロ RECAROシート/半革シート 革巻ステアリング パドルシフト ビルトインETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    209.9万円

関東
1774
126.3万円
関西
660
126.5万円
東海
701
133.7万円
北海道
428
132.6万円
九州
718
114万円
東北
660
131.2万円
北陸・甲信越
467
120.5万円
中国
322
116.6万円
四国
166
113.2万円
地域別台数
関東
141
75.6万円
関西
44
67.9万円
東海
60
75万円
北海道
29
80.5万円
九州
76
73.6万円
東北
35
85.5万円
北陸・甲信越
37
81.5万円
中国
17
72.2万円
四国
7
98.8万円

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フィットとジュークのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  ジューク
155.8万円292.9万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1317~1496 排気量(cc) 1498~1618
98~118 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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