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フィットとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   三菱  コルト
VS
5万円304.5万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 6.9万円160万円
コルトの相場表を見る
4546 中古車掲載台数 77
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正ナビ&フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正ナビ・TV・バックモニター・シートヒーター・ETC・純正前後ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 禁煙車 ホンダコネクトディスプレー(ナビ連動) フロント・サイド・リアカメラ LEDヘッドライト オートライト 前席シートヒーター ETC USB接続 Bluetooth接続

    本体価格
    215万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    138.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・ECONスイッチ・ETC

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/CD/DVD/BT/TV/SD/USB/ドライブレコーダー/フロントデアイサー/バックカメラ/ETC/ホンダセンシング/衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 元試乗車 純正8インチナビ 純正ドラレコ前後 バックカメラ Bluetoothaudio LEDヘッドライト サイドカーテンエアバック ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 自社レンタアップ 純正コネクトナビ リアカメラ ETC 純正ドラレコ クルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    208.8万円

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    15.8万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT テイン車高調 エアクリ タワーバー 社外マフラー ナビ キーレス アルミホイール ETC

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアルターボ 基本装備 エアコン

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MTターボ ETC ナビ 地デジTV

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ストラーダナビTV・Bカメラ・HKSマフラー・ラリーアートリアウイング・純正エアロ・アルミ・HIDライト・ターボ

    本体価格
    79.9万円

関東
1410
119.8万円
関西
553
123万円
東海
424
125.6万円
北海道
378
115.4万円
九州
586
109.6万円
東北
509
126.9万円
北陸・甲信越
362
128.4万円
中国
199
118.6万円
四国
125
119.3万円
地域別台数
関東
27
66.6万円
関西
9
68.7万円
東海
5
61.5万円
北海道
6
37.5万円
九州
11
72.8万円
東北
6
52.8万円
北陸・甲信越
7
37.7万円
中国
4
46.5万円
四国
2
25.9万円

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ホンダ  フィット   三菱  コルト
155.8万円295.6万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1317~1496 排気量(cc) 1332~1499
98~118 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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