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フィットとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アウディ  A7スポーツバック
VS
12.8万円286万円
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中古車相場 82万円1048万円
A7スポーツバックの相場表を見る
5010 中古車掲載台数 133
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ あんしんパッケージ・純正ナビ・バックカメラ・DTV・LEDライト・フォグランプ・クルーズコントロール・スマートキー・サイド/カーテンエアバッグ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 社外車高調 社外マフラー 社外ナビ&フルセグTV 前方撮影ドラレコ ETC キーフリー&プッシュスタート 走行27117km 車検令和8年9月

    本体価格
    81万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ Bカメ LED ETC

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    180.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング メモリーナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・アダプティブクルーズ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AACスペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能前後 近距離衝突軽減ブレーキ 歩行者事故低減ステアリング 路外逸脱抑制機能 レーダークルコン 車線維持支援システム 渋滞運転支援システム 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 4WD 2.3万キロ・R9/5月・キーレス

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 呉市 後期 ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    96万円

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    本体価格
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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    228.9万円

関東
1529
127万円
関西
518
111.9万円
東海
549
131万円
北海道
315
118.1万円
九州
686
116.4万円
東北
616
141.1万円
北陸・甲信越
376
130.9万円
中国
256
118.6万円
四国
165
125.5万円
地域別台数
関東
57
432.1万円
関西
15
467.2万円
東海
29
396万円
北海道
9
251.9万円
九州
9
345.6万円
東北
5
369.5万円
北陸・甲信越
3
596.2万円
中国
5
491万円
四国
1
470万円

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フィットとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アウディ  A7スポーツバック
155.8万円292.9万円 新車時価格 812万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1317~1496 排気量(cc) 1968~2994
98~118 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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