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スクラムワゴンとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  バモスホビオ
VS
19.8万円218万円
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中古車相場 11万円245万円
バモスホビオの相場表を見る
219 中古車掲載台数 146
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー 両側電動スライドドア 純正14インチアルミホイール ISOFIX 衝突軽減装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    182.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 禁煙1オナ/デュアルカメラブレーキサポートCD/BTプレイヤー/ETC

    本体価格
    105万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 内外装フルカスタム マーク1 現行17W

    本体価格
    153万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 スタンドオフ ターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC 足回り改 社外ホイル

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    36万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ キャルルック バス仕様 両側パワースライドドア オートステップ スマートキー ナビ・フルセグテレビ ETC バックカメラ アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    206万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ 

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンセグテレビ・ナビ・ETC・パワースライドドア・保証付

    本体価格
    41万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライドドア ハイルーフ パートタイム4WD スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー ディスチャージランプ 電動格納ミラー イージークローザー シートヒーター

    本体価格
    160.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 車検2年/後期モデル/HDDナビ/走行5.2万キロ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    53.8万円

関東
66
76.9万円
関西
43
85.9万円
東海
32
85.9万円
北海道
10
94.9万円
九州
22
76.3万円
東北
12
99.1万円
北陸・甲信越
8
115.8万円
中国
19
97.8万円
四国
7
88.6万円
地域別台数
関東
42
50.4万円
関西
29
54.3万円
東海
17
54.7万円
北海道
6
47.6万円
九州
23
65.8万円
東北
8
55.4万円
北陸・甲信越
10
61.5万円
中国
8
45.1万円
四国
3
48.9万円

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マツダ  スクラムワゴン   ホンダ  バモスホビオ
143.6万円209.6万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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