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バモスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
VS
3.8万円218万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
420 中古車掲載台数 363
  • ホンダ バモス 660 M ターボ CD キーレス ETC オートマ車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD AC ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 5MT

    本体価格
    14万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ドラレコ ETC キーレス メンテノート付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン タイミングベルト交換済み/社外14インチアルミホイール/ドライブレコーダー/キーレス/ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期モデル ベージュ/ラプターライナーカスタム 新品MAXTREX R/Tタイヤ&新品EMBELYホイール ワンセグTV ETC 全塗装

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 自社下取り車両 ナビ TV バックカメラ BLUETOOTH ETC

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD AC PW キーレス 集中ドアロック 両側スライドドア Wエアバック 車検R9年4月 外装クリーニング 内装クリーニング

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A アルミホイール AM/FM ETC 運転席エアバッグ 助手席エアバック

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 7400km車検9年7月まで

    本体価格
    93.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検R9.12月/走行86000Km/記録簿/5MT/AC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス エアコン

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX バックカメラ LPG対応 2乗り

    本体価格
    39.3万円

関東
125
41.8万円
関西
49
34.4万円
東海
67
47.9万円
北海道
16
41.8万円
九州
72
49.8万円
東北
8
41.9万円
北陸・甲信越
26
52.1万円
中国
30
42.2万円
四国
27
42.2万円
地域別台数
関東
108
41万円
関西
27
47.6万円
東海
49
42.1万円
北海道
15
47.5万円
九州
75
44.6万円
東北
21
42万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
24
56.3万円
四国
25
47.2万円

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バモスとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  アクティバン
118万円169.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45~64 最高出力(馬力) 45~53
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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