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バモスとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  ゼスト
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 3.9万円88.6万円
ゼストの相場表を見る
390 中古車掲載台数 355
  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ナビ付き

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 M フレンチバス

    本体価格
    98万円

  • ホンダ バモス 660 M 車検R10.2 CD 即日登録

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD キーレス CD FM/AM 社外アルミホイール エアコン パワステ パワーウィンドウ 両側スライドドア 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ バモス 不明 バモス2人乗り空冷車 レストア済み

    本体価格
    140万円

  • ホンダ バモス 660 M 両側スライドドア

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ バモス 660 M AT 両側スライドドア キーレスエントリー アルミホイール ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD MD

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 M オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス ナビ ETC

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト スパークW ナビ・TV、バックモニタ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビTV Bモニターディスチャージライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G スマートキー HID オートマ フォグランプ 電動格納ミラー ナビ ベンチシート

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC オートエアコン スマートキー キーフリーシステム ベンチシート HIDヘッドライト アルミホイール フロントフォグランプ Wエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ギャザズナビ/バックカメラ/ETC/スペアタイヤ/フロアマット/サイドバイザー/エアバック/CD・DVD再生

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ゼスト D 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    21万円

関東
129
39.6万円
関西
53
39.1万円
東海
44
40.5万円
北海道
13
46万円
九州
74
47.8万円
東北
11
47.1万円
北陸・甲信越
18
50.5万円
中国
23
41.1万円
四国
25
50.2万円
地域別台数
関東
110
22.2万円
関西
47
17.9万円
東海
36
24.9万円
北海道
29
21.6万円
九州
65
22.6万円
東北
15
26.1万円
北陸・甲信越
20
28.3万円
中国
18
25万円
四国
15
26.7万円

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ホンダ  バモス   ホンダ  ゼスト
118万円169.1万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
14~18km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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