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ムーヴコンテとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  ゼスト
VS
3万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 4万円75万円
ゼストの相場表を見る
987 中古車掲載台数 396
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 検9年11月 4WD 冬タイヤ付き キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ G 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 オ-デイオ キ-レス 電格ミラー

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G Bluetooth 前ドライブレコーダー

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CD スマートキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外ナビ TV ETC ドライブレコーダー スマートキー エコアイドル 社外14インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検2年整備 純正フルエアロ/Rスポイラー/アルミ HIDオートライト フォグランプ 電動格納ドアミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG カーナビ ETC

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 信頼後期型 スマートキーエントリー 修復無5.5万km 検R9/3

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD 走行71000km/キーレス/整備記録簿/取扱説明書/新車保証書/中古スタッドレスタイヤセット/保証付き

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 社外オーディオ ETC エアバッグ PW

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ・TV・ETC・Bluetooth・社外アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ETC

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    12万円

関東
181
32.9万円
関西
133
26.4万円
東海
127
29.1万円
北海道
59
35.7万円
九州
172
32.4万円
東北
74
38.9万円
北陸・甲信越
82
37.4万円
中国
90
32.2万円
四国
69
34.7万円
地域別台数
関東
107
23.7万円
関西
67
18.5万円
東海
49
24.4万円
北海道
41
23.1万円
九州
61
24.8万円
東北
26
28.6万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
10
29.1万円
四国
15
27.5万円

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ムーヴコンテとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  ゼスト
104万円174.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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