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プレマシーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ホンダ  ストリーム
VS
27円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
252 中古車掲載台数 84
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側オートスライドドア HIDヘッドランプ マツダ純正メモメリーナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z ナビTV両側電動スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 1年保証 禁煙車 地デジナビ Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキー HIDオートライト アイストップ 純正アルミ 7人乗り

    本体価格
    59万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車.エアロパーツ.フォグランプ.HIDヘッドライト.社外ナビ.バックモニター

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動 バックカメラ アドバンスドキー

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD バックカメラ DVDナビ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側電動ドア

    本体価格
    29.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 社外ナビ フルセグTV ETC ブルートゥース接続可 アイドリングストップ スライドドア 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    56万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC・ナビ・TV・Bカメラ・スライドドア

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII スマートキー ナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート フリップダウンモニター ドラレコ アイドリングストップ ウーファー ツイータ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    35.1万円

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    29万円

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    65.9万円

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    22.9万円

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    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 後期 禁煙 インターナビPKG スマートキー フルセグ Bカメラ パドルシフト ステリモ HIDヘッド Aライト 電格ミラー ETC フォグランプ チルトステ シートリフター マットバイザー 純17AW

    本体価格
    93.7万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 L 検10.3  ナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 

    本体価格
    62.3万円

関東
108
42.7万円
関西
49
38.6万円
東海
20
42.1万円
北海道
9
57万円
九州
30
42.5万円
東北
10
36.7万円
北陸・甲信越
15
42.2万円
中国
8
71.5万円
四国
3
62.7万円
地域別台数
関東
39
38.8万円
関西
11
53.2万円
東海
2
26.4万円
北海道
10
35.8万円
九州
5
29万円
東北
6
38.7万円
北陸・甲信越
6
40.3万円
中国
4
39.1万円
四国
1
35.1万円

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プレマシーとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  ストリーム
179.9万円241.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997~1998 排気量(cc) 1799~1997
139~151 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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