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シビックとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  ベリーサ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
946 中古車掲載台数 61
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    375.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Honda CONNECTディスプレイ BOSEプレミア

    本体価格
    405万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX (サンルーフ/純正9型ナビTV/Bカメラ/BOSE) ハーフレザーシート/シートヒーター/ホンダセンシング/CMBS/前後ソナー/純正18アルミ/サンルーフ/BOSEサウンド/純正9型ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC2.0/スマートキー

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 前期 5速 D15B 3ステージVTEC 車高調 USヘッド USテール USドアミラー フェンダースムージング リアアッパーアーム XXRホイール NRGステアリング 新品ドアスピーカー Bluetooth USB ETC USDM JDM

    本体価格
    154万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレイ/バックモニター/ETC2.0/BOSプレミアムEサウンドスピーカー(12スピーカー)/パワーシート/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正18インチAW

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 後期モデル 登録済未使用車 6MT 実効空力機能付大型スポイラー レブマッチシステム BOSEサウンド Googlebuilt-inナビ Bカメラ Bluetooth LEDヘッド ホンダセンシング

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ シビック 3ドア1.6SiR・II全塗装ロールバーマフラー 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    385万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ドレスアップPKG/純正メモリーナビ/ブラウン内装/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/ステアリングスイッチ/フォグライト/オートライト/レインセンサーワイパー/ドライブレコーダー/リアスポイラー

    本体価格
    44.9万円

関東
341
262.2万円
関西
117
283万円
東海
171
284.3万円
北海道
12
250.1万円
九州
130
311.7万円
東北
40
275.7万円
北陸・甲信越
62
262.4万円
中国
42
219.3万円
四国
31
309.7万円
地域別台数
関東
27
46.1万円
関西
5
39.1万円
東海
7
41.7万円
北海道
5
44.1万円
九州
6
45.6万円
東北
2
23.9万円
北陸・甲信越
4
41.4万円
中国
5
52.2万円
四国
0
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シビックとベリーサのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  ベリーサ
319万円440.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1496~1993 排気量(cc) 1498
141~182 最高出力(馬力) 113
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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