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シビックとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 25万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 80
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー Bluetooth ETC車載器 夏冬タイヤ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MTターボ/1オーナー/ホンダセンシング/レーダークルーズ/コネクトナビ/BOSEサウンド/2.0ETC/ワイヤレス充電/バックカメラ/シートヒーター/コーナーセンサー/LED/

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 BOSEサウンド ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロールハーフレザーシート パワーシート シートヒーター パークアシスト

    本体価格
    243.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    262.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 運転支援 渋滞追従 9インチディスプレイ

    本体価格
    358.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリナビゲーション/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/Bluetooth/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/スマートキー/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    163.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri 社外ホイール/ETC/ローダウン/アンプ/エアバック/パワステ/マニュアルエアコン/

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車・純正ナビ・リアカメラ・6MT・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    423万円

  • ホンダ シビック 1.5 レーダークルーズ・ブレーキ 純ナビ フルセグ Bカメラ ETC ヒーター付きハーフレザーシート 純18AW ユーザー買取 禁煙車

    本体価格
    235万円

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    85.3万円

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    77.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    51万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 平成28年式/走行5.7万キロ/車検整備付き/純正ナビ/ドラレコ/ETC/14インチアルミホイール/アイドリングストップ/電動格納式ドアミラー/キーレスエントリー/フォグランプ/

    本体価格
    69.8万円

関東
395
271.2万円
関西
141
282.5万円
東海
165
275.6万円
北海道
19
261.9万円
九州
119
303.9万円
東北
45
272.3万円
北陸・甲信越
71
265.9万円
中国
59
243.7万円
四国
51
309.4万円
地域別台数
関東
12
54.2万円
関西
15
59.3万円
東海
19
66.2万円
北海道
4
81.9万円
九州
16
62.5万円
東北
4
80.3万円
北陸・甲信越
3
59.9万円
中国
4
63.8万円
四国
3
62.1万円

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シビックとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ハイゼットキャディー
319万円466万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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