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シビックとミラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダイハツ  ミラ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 1万円180万円
ミラの相場表を見る
974 中古車掲載台数 713
  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ リアカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー Bluetooth音楽接続 パドルシフト パワーシート シートヒーター ワンオーナー 保証付

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS AIS評価5点 禁煙車 6速マニュアル 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 地デジ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 純正18インチAW 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    314.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 /群馬県/ガリバー高前バイパス店

    本体価格
    160.3万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 左ハンドル公認 RAYS TE37 B16A VTEC

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト レーンキープ ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    224.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ・6MT車・ナビ・リアカメラ・ドライブレコ

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビック 1.5 フローティングナビ バックカメラ ドラレコ前後 LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ステンレス製スポーツペダル レザーインテリア フルオートエアコン 渋滞追従機能 ETC 禁煙車

    本体価格
    176万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT BOSEプレミアムサウンドシステム 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    337.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX H SENSING 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    269.8万円

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  • ダイハツ ミラ 660 L 車検令和9年11月 ETC エアコン キーレス CD パワステパワーウィンドウ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER ナビTVアルミホイール

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 5速マニュアル

    本体価格
    40万円

関東
350
265.3万円
関西
134
289.6万円
東海
191
289.8万円
北海道
7
271.2万円
九州
122
318.9万円
東北
43
273.9万円
北陸・甲信越
57
269万円
中国
43
245万円
四国
27
322.8万円
地域別台数
関東
157
31.3万円
関西
100
32.9万円
東海
87
37万円
北海道
58
29.4万円
九州
99
32.6万円
東北
56
35.3万円
北陸・甲信越
42
31.9万円
中国
69
31.8万円
四国
45
29.2万円

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シビックとミラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  ミラ
319万円440.3万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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