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シビックと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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シビックと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 35万円488.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
973 中古車掲載台数 455
  • ホンダ シビック 1.7 XS オートマ車 ETC Bluetooth 外装現状車

    本体価格
    53万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth USB ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 ターボ ホンダセンシング 1オーナー 9型ホンダコネクトナビ 前席シートヒーター ハーフレザーシート AppleCarPlay LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    303.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 当社デモカー   コネクトディスプレイ

    本体価格
    314.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    393.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ ドラレコ前後 ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth  LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ホンダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MTターボ/1オーナー/禁煙車/ホンダセンシング/9インチコネクトナビ/バックカメラ/半革シート/レーダークルーズ/シートヒーター/ブラインドスポット/2.0ETC/LED/フォグ/

    本体価格
    308万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 2年保証 ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 横滑り防止装置 純正アルミホイール スマートキー2個 LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー ナビ  ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    357万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外フルエアロ(リップ・グリル・サイド・リアディフューザー・リアスポイラー)/WORK19AW/TEIN車高調/柿本マフラーRegu.06 & R/BLITZタワーバー/強化IGコイル/HKSブローオフバルブ/VINSTARスモークサイドマーカー

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    147.3万円

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    本体価格
    112.3万円

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    本体価格
    91万円

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    本体価格
    154.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    358万円

関東
372
270.8万円
関西
127
291.8万円
東海
144
276.4万円
北海道
17
253.8万円
九州
107
302.3万円
東北
41
272.5万円
北陸・甲信越
61
261.9万円
中国
58
241.1万円
四国
46
319.9万円
地域別台数
関東
185
233.4万円
関西
76
243.5万円
東海
71
207.9万円
北海道
9
150.1万円
九州
45
228.4万円
東北
28
208.4万円
北陸・甲信越
21
221.4万円
中国
13
255.4万円
四国
7
192.6万円

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シビックと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMW  2シリーズアクティブツアラー
319万円466万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1496~1993 排気量(cc) 1498~1995
141~182 最高出力(馬力) 150~156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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