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シビックとB4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   BMWアルピナ  B4グランクーペ
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 1228万円1665万円
B4グランクーペの相場表を見る
930 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ケンウッド9インチナビ バックカメラ TV レーダー探知機 純正アルミホイール 横滑り防止 レーンキープアシスト シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 車検整備付き

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ

    本体価格
    270.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 未登録新車 テールゲートスポイラー グーグル搭載9インチHondaCONNECTディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム 左右独立温度コントロール式フルオートエアコン ETC2.0

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ブリッツ車高調 ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル OPテールゲートスポイラー OPフロントロアスカート 純正9型コネクトナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電  ETC 禁煙車

    本体価格
    319.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレイ・ETC2.0車載器・BOSEサウンド・新車物件

    本体価格
    373.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 1オーナー 6速MT BOSEプレミアムサウンドシステム ホンダコネクティッド8インチナビ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ワイヤレス充電器 バックカメラ

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー ホンダコネクトナビ バックカメラ  障害物センサー 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速マニュアル ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    286万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    1228万円

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    本体価格
    1528万円

  • BMWアルピナ B4グランクーペ アルラット 4WD セーフティPKG シートヒーター ステアリングヒーター フルレザーシート サンルーフ harman/kardonサウンド

    本体価格
    1538万円

関東
335
259.3万円
関西
115
281.7万円
東海
154
275.7万円
北海道
17
243.3万円
九州
125
299.4万円
東北
40
273.1万円
北陸・甲信越
58
255.2万円
中国
52
238.8万円
四国
34
305.9万円
地域別台数
関東
2
1383万円
関西
0
---
東海
1
1528万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとB4グランクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   BMWアルピナ  B4グランクーペ
319万円466万円 新車時価格 1227万円1836.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
1496~1993 排気量(cc) 2993
141~182 最高出力(馬力) 495
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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