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CR-VとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ボルボ  XC70
VS
34.8万円582.3万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 49.8万円278万円
XC70の相場表を見る
452 中古車掲載台数 22
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー タイヤ4本交換付 7インチナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター シートヒーター フルセグ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ホンダセンシング 純正ナビ F&Rカメラ

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 7人乗り 電動パノラミックサンルーフハンズフリーアクセスパワーテールゲート(イージークローザー/挟み込み防止機構付)本革シート&専用インテリア助手席4wayパワーシート(スライド/リクライニング)

    本体価格
    319万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD Bluetooth接続 電動シート 電動リアゲ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 4WD ハイブリッド車 ナビ リアカメラ ETC2.0 電動シート ブラインドスポットインフォメーション 両席シートヒーター 横滑り防止装置 ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD H SENSING 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター 電動シート

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    264万円

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  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD 最終型 電動SR 保証付

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    97.8万円

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    本体価格
    278万円

関東
145
242.6万円
関西
39
268.5万円
東海
62
265.5万円
北海道
29
277.5万円
九州
63
269.7万円
東北
46
257.4万円
北陸・甲信越
34
216.8万円
中国
17
253.5万円
四国
17
269.4万円
地域別台数
関東
13
95.2万円
関西
3
195万円
東海
1
75.9万円
北海道
1
85万円
九州
1
259.8万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
68万円
四国
0
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CR-VとXC70のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ボルボ  XC70
512.3万円577.9万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1993 排気量(cc) 1968~3192
148 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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