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V50とXC70を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V50   ボルボ  XC70
VS
15万円100万円
V50の相場表を見る
中古車相場 59.8万円208.5万円
XC70の相場表を見る
27 中古車掲載台数 11
  • ボルボ V50 2.0 クラシック ルーフテントフル装備 バックカメラ ナビ CD DVD ETC レザーシートヒーター付き

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 黒革 ローダウン 車高調 フルエアロ WORKアルミホイル

    本体価格
    46.8万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン 限定車 エアロ コンビ革 HID 17AW

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 本革シート ナビ バックカメラ クルーズCTL 2011yモデル 実走4.1万km 禁煙

    本体価格
    36.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 黒革電動シート 地デジナビ/バックカメラ

    本体価格
    26.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ブラックレザーシート サンルーフ パワーシート シートヒーター ナビ キーレス ディスチャージライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    41万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス ナビ・バックカメラ・本革シート・キーレス・

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ キーレス DVD

    本体価格
    31.5万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 2012最終モデル 禁煙車 正規ディーラーメンテナンス車両 タイヤDUNLOPルマン 電動&ヒーター黒本革 2WAYガラスサンルーフ ハイパフォーマンスオーディオ クルコン スペアキーレス

    本体価格
    78.6万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒革シート スペアキー有り

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    75.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    132万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 黒革 電動SR 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD 2016年式モデル/ブラックレザーシート(ヒータ付)/サンルーフ/ハーマンカードン/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/DVD再生可/バックカメラ/Pバックドア/クルコン/クリアランスソナー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    208.5万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 禁煙車 ベージュ革シート サンルーフ シャドウゴールドパール 走行35000キロ ターボ 2003年モデル 4WD ダンロップオールシーズンタイヤ ルーフレール 樹脂バンパー キーレス スペアキー

    本体価格
    108万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 後期型 2006年モデル 禁煙車 直列5気筒2520CCターボ アイシン製5速AT 純正アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
11
38.7万円
関西
7
36.4万円
東海
2
73.7万円
北海道
2
25万円
九州
2
56.4万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
88.8万円
関西
3
149.5万円
東海
1
75.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
0
---

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V50とXC70のカタログ情報を比較する

ボルボ  V50   ボルボ  XC70
279万円544万円 新車時価格 585万円679万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1998~2521 排気量(cc) 1968~3192
140~230 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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