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エリシオンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   フィアット  ドブロマキシ
VS
19.9万円193.5万円
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中古車相場 356.9万円414万円
ドブロマキシの相場表を見る
100 中古車掲載台数 13
  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビパッケージ 両側電動スライドドア・スマートキー・純正ナビ・CD/DVD再生可・バックカメラ・ETC・クルコン・ステリモ・フォグランプ・保証付き

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD プレステージ!RR6!V6 3500!VTEC!4WD!純正4本出マフラー!レザーシート シートヒーター 純正ナビ リア席モニター エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD HDDナビワンセグTV バックカメラ 両面Pスライドドア フィリップダウンモニター ETC1年保証

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 保証付 車検整備付き キーレス HID 両側電動スライドドア Bカメラ 三列シート 純正ナビ

    本体価格
    30.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側電動スライドドア・ハーフレザーシート・バックカメラ・HIDヘッドライト・HDDナビ・ミュージックサーバー・キーレス・オートA/C・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・ウィンカーミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 黒革純正ナビバックカメラ両側電動スライドドアパワーシートシートヒーターHIDヘッドライト純正17インチAWスマートキーオートエアコン電動格納ミラー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ユーザー買取車 車検令和8年12月 ナビ 両側電動パワースライドドア バックカメラ 社外17インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ /純正HDDナビ/CD/DVD/音楽録音再生/ETC/バックカメラ/後席モニター/電動格納ミラー/両側電動スライドドア/キーレス/ディスチャージヘッドライト/エアコン/パワーステアリング/ABS/

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ /V6/禁煙車/走行距離21768km/ハーフレザーシート/両側電動/HDDナビ/Bカメラ/キャプテンシート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/

    本体価格
    129万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 後期最終型/禁煙車/両側パワースライドドア/純正HDDナビTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/ウッドコンビハンドル/スマートキー/オートライト/黒ハーフレザーシート/7人乗り/タイミングチェーン

    本体価格
    49.2万円

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    358.8万円

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    本体価格
    409.6万円

関東
47
64.9万円
関西
16
68.5万円
東海
4
62.9万円
北海道
9
65万円
九州
3
48.2万円
東北
15
48.1万円
北陸・甲信越
2
50.5万円
中国
2
51.4万円
四国
2
60万円
地域別台数
関東
6
394.3万円
関西
3
398.9万円
東海
3
382.1万円
北海道
1
402万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  エリシオン   フィアット  ドブロマキシ
273万円461万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2354~3471 排気量(cc) 1498
160~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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