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エリシオンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   フィアット  ドブロマキシ
VS
19.9万円179.1万円
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中古車相場 278万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
120 中古車掲載台数 16
  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ バックカメラ スマートキー ミュージックサーバー オートライト HID フォグランプ デュアルオートエアコン ハーフレザーシート パワーシート 両側パワースライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー フリップダウンモニター

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 車検整備付き ・サイバーナビ・ ドラレコ ・ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ DVD再生 両側電動スライドドア ETC ハーフレザーシート 社外18インチアルミホイール 社外GPSレーダー スマートキー2個 3列シート7人 点検整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 2400cc・走行34300Km・純正HDD・Bカメラ・Fエアロ・DVD・ETC・両側パワスラ・HID・キーレス・エンスタ夏冬タイヤAW付・D整備記録簿7枚有・試乗可

    本体価格
    113万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 7人乗/両側パワースライドドア/ハーフレザーシート/ベネルディ18インチAW/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/純正HID/タイミングチェーン

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 最終後期型・走行74600km・2オーナー・禁煙車・サビ無し本州車両・純正ナビ・バックカメラ・フルセグ・ETC・黒本革シートヒーター付・HID・両側パワスラ・スマートキー・1年保証付

    本体価格
    128万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビパッケージ 後席モニター・両側電動スライド・純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・ミュージックサーバー・ステアリングリモコン・スマートキー・HIDライト・ウインカーミラー・フォグランプ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ ユーザー買取車 禁煙車 ブリッツ車高調 社外エアロバンパー ガナドールマフラー 無限リアウィング HDDナビ DVD再生 ワンセグ バックカメラ キーレス オートライト 両側電動スライド LEDフォグ

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    306.8万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    292.4万円

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    本体価格
    359万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 ディーラーデモカー

    本体価格
    389.8万円

関東
53
59.4万円
関西
14
68.5万円
東海
9
54.6万円
北海道
9
86.7万円
九州
9
49.7万円
東北
17
47.9万円
北陸・甲信越
6
49.7万円
中国
2
60.8万円
四国
1
24.8万円
地域別台数
関東
7
351.5万円
関西
1
410万円
東海
2
332.9万円
北海道
1
402万円
九州
1
389.8万円
東北
2
376.6万円
北陸・甲信越
2
334万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  エリシオン   フィアット  ドブロマキシ
273万円461万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2354~3471 排気量(cc) 1498
160~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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