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タントとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ホンダ  エディックス
VS
69円483.5万円
タントの相場表を見る
中古車相場 19.8万円120万円
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16645 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートキー

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム Vセレクション ターボ 車検令和8年10月 ターボ車 パワースライドドア 社外SDナビ フルセグ CD DVD BTオーディオ スマートキー ETC 純正15アルミ HIDライト フォグ リアスポ オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ナビ バックカメラ シートヒーター ルーフレール ETC ステアリングリモコン LEDヘッドライト 両側電動スライドドア ワンオーナー 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 自社下取り車 電動スライドドア ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 4WD 4WD 純正ナビ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ プッシュボタンスタート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タント 660 X 下取車 ナビ 前後ドラレコ バックカメラ シートヒーター 片側電動両側スライドドア ETC 衝突被害軽減システム ブルートゥース プッシュスタート LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ バックカメラ 両側電動スライドドア フルセグナビ  クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ピラーレス アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

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    29万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ DVD Bカメラ ETC 3×2シート

    本体価格
    66万円

関東
3751
108.2万円
関西
2412
106.7万円
東海
2134
108.8万円
北海道
775
114.2万円
九州
2848
108.7万円
東北
1371
113.7万円
北陸・甲信越
1257
106.2万円
中国
1375
116.5万円
四国
722
101.8万円
地域別台数
関東
18
51.5万円
関西
4
53.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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ダイハツ  タント   ホンダ  エディックス
122万円210.7万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
658 排気量(cc) 1668~2354
52~64 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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