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インテグラセダンとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラセダン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
98万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
中古車相場 94万円292.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
9 中古車掲載台数 185
  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti ワンオーナー・フルノーマル・新車ビニール

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ JDM ローダウン ETC タイベル交換済

    本体価格
    98万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX エクストラ/記録簿/新品ナビTV/Bluetooth/CD/USB/AUX/ドアバイザー/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/16インチ純正アルミホイール/

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 走行距離78671KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン VX パワーウインドウ・パワステ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 5速マニュアル/ナンカン新品NS-20装着/新品ローダウンスプリング/5ZIGENボーダーマフラー/純正スプリング純正マフラー車内積込/分解整備済み/分解整備記録簿付/1.6ZC/

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    154.8万円

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    140.4万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    206.3万円

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    本体価格
    167.9万円

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    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S レトロスポーツエディション ナビ ETC 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    248万円

関東
5
182.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
1
122.8万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
190万円
四国
0
---
地域別台数
関東
65
197.8万円
関西
29
204万円
東海
20
191万円
北海道
4
193万円
九州
20
194.7万円
東北
8
184万円
北陸・甲信越
15
214.7万円
中国
18
197.5万円
四国
6
199.9万円

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インテグラセダンとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラセダン   マツダ  MAZDA3セダン
103.8万円215.8万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4525×1695×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1590~1834 排気量(cc) 1496~2488
105~180 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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