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アコードワゴンとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードワゴン   スバル  エクシーガ
VS
45万円155万円
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中古車相場 9.9万円168.4万円
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16 中古車掲載台数 148
  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙・車庫保管・記録簿付・当店御客様下取車両

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi エアロ 社外メッキアルミ ETC ハーフレザーシート キーレス

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 i 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 1オーナー車・純正エアロ・社外ナビ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Tスポーツパッケージ 4WD 検10.8 4WD Sルーフ Pナビ ETCキーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi VTEC フジツボマフラー 社外ホイール 社外エアロ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi VTECエンジン 社外アルミホイール 純正ステアリング ルーフレール 社外オーディオ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    87.6万円

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    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD プッシュスタート スマートキー アイサイトVer2 アダプティブクルーズコントロール Siドライブ 4WD ナビ TV Bluetoothオーディオ CD DVD バックカメラ タイミングチェーン 修復歴無 1年保証付き

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  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 大型ガラスパノラマルーフ フォレスターターボ純正18インチ ピレリ製タイヤ新品 バッテリー新品 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ スペアキー有 ヘッドライト特殊研磨済 フロントグリル黒塗装 グリル上部同色交換

    本体価格
    85万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    67.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期E型・電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・オートA/C・社外16インチアルミ

    本体価格
    66.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 4WD・ガラスルーフ・パドルシフト・ハーフレザーシート・純正17AW・社外ナビ・TV・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・HID・フォグ・電格ミラー・ウィンカーミラー・マット・保証付き

    本体価格
    69.1万円

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    本体価格
    24.9万円

関東
8
113.1万円
関西
3
78.3万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
1
128万円
東北
2
92.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
62
53.3万円
関西
19
67.7万円
東海
5
42.4万円
北海道
21
57万円
九州
7
48.7万円
東北
20
41.4万円
北陸・甲信越
9
47.5万円
中国
4
43.8万円
四国
1
50万円

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アコードワゴンとエクシーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードワゴン   スバル  エクシーガ
214.2万円303.5万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4750×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1998~2354 排気量(cc) 1994~2498
155~200 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
11~13.4km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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