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オデッセイとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ギャランシグマ
VS
11.9万円565万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 9インチ純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 電動シート LEDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 未登録車 Bランク 2025/09/17製造 2列目

    本体価格
    464.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター 両側電動スライドドア 電動リアゲート 衝突軽減装置 レーダークルーズ 100V電源 クリアランスソナー 禁煙車 LEDヘッド パワーシート シートヒーター

    本体価格
    327.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ バックカメラ 夏冬タイヤ付き 両側パワースライドドア フリップダウンモニター ハーフレザーシート ETC LEDヘッドライト シティブレーキサポート クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    108.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 黒半革シート・全方囲カメラ・スマートキー・フロント/サイド/バックカメラ・スマートキー・クルーズコントロール・ETC・HIDヘッドライト・オートA/C・CD/DVD再生・USB入力・純正AW

    本体価格
    80万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フルセグナビ/ブルートゥース ドラレコ(前後) シートヒーター(前席) 電動シート(前席) 全周囲カメラ(フロント/サイド/リア)ホンダセンシング

    本体価格
    378.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突軽減 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ スマートキープッシュスタート ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    292.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 横滑り防止装置 両側電動スライドドア バックカメラ 純正メモリーナビ フルセグTV 後席フリップダウンモニター ETC アイドリングストップ パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレサーシート オットマンシート あんしんパッケージ クルーズコントロール 純正メモリーナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC AW

    本体価格
    91万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング インターナビ フルセグ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    354.4万円

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    158万円

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    479万円

関東
743
198.9万円
関西
236
192.6万円
東海
188
234.6万円
北海道
67
124.8万円
九州
190
202.6万円
東北
123
195.5万円
北陸・甲信越
99
180.2万円
中国
83
212.7万円
四国
46
187.1万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   三菱  ギャランシグマ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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