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アコードとコンチェルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  コンチェルト
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 75.9万円175万円
コンチェルトの相場表を見る
359 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー Honda SENSING Googleナビ搭載 全周囲カメラ 前ドラレコ BOSEサウンドスピーカー Bluetooth 電動レザーシート オールオートパワーウインド ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    439万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト サンルーフ 純正アルミホイール

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル純正アルミホイールETC

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    316.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正RECAROシート キセノンヘッドランプ フロントリップスポイラー

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ 純正ドラレコ パーキングセンサー 横滑り防止 電動シート ETC LEDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    166.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ マルチビューカメラ 本革パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 修復歴無し 保証付 サンルーフ 革シート 純正HDDナビ・フルセグTV 左サイドカメラ バックカメラ ビルトインETC ホンダセンシング 前席パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 社外18インチAW

    本体価格
    209万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知 フルセグ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ コンチェルト 1.6 JG 車検2年込み/TANABEショックアブソーバー/イルミ付コーナーポール/木目調パネル/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    175万円

  • ホンダ コンチェルト 1.6 JX-i 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ZCエンジン 1600cc修復歴 無し 社外アルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 車高調

    本体価格
    75.9万円

関東
165
262.6万円
関西
49
256.2万円
東海
35
284.6万円
北海道
7
233万円
九州
51
354.8万円
東北
18
184.2万円
北陸・甲信越
19
260.8万円
中国
10
280万円
四国
5
253万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとコンチェルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  コンチェルト
544.9万円635.1万円 新車時価格 105.8万円221万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1395  他
1993 排気量(cc) 1493~1590
147 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

コンパクトセダンに高級感をミックス

アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT/4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ&ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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