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デュトロとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マツダ  ボンゴトラック
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 302
  • 日野自動車 デュトロ 平ボデー3方開積載量2トン 

    本体価格
    165万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 平ボデー 全塗装済 ETC TKG-XZC710M

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング ジャストロー ディーゼルターボ AT車 内寸430x184x180 中型5t限定免許 最大積載量2950キロ 総重量6705キロ ETC2.0 バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ スタンバイ付 東プレXV42LSC-T ワイドロング

    本体価格
    190万円

  • 日野自動車 デュトロ 塵芥車 プレスパッカー 内積容量6.9立方メートル 積載量2.95t リアモニター スマートキー

    本体価格
    266万円

  • 日野自動車 デュトロ キャリアカー 3.5t積載車 2台積み タイヤ固縛加工済み 古河ユニック製 ナビ 6速マニュアル 修理実績履歴あり

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 低床ダンプ 最大積載量3t 全塗装済み

    本体価格
    250万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.65t冷蔵冷凍車-30度 パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ・法人1オーナー車・ETC・スタンバイ装置付 コード欠品・-30度設定温度冷蔵冷凍車・左パワーミラー・新車保証書・取説

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0D ロング荷台3.4m 肉厚鉄板張荷台 タダノ3段クレーンフックイン ラジコン

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 デュトロ 2T木製平ボディー 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    700万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング パワーウィンドウ タイミングチェーン式

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    210.6万円

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    本体価格
    138万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRVマンボウイブ エバスFFヒーター 1500Wインバーター エンゲル40L冷蔵庫 シンク  サブバッテリー 走行充電 ルーフベンチレーター

    本体価格
    432万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    64.8万円

関東
275
382.6万円
関西
162
358.3万円
東海
138
369.1万円
北海道
81
321.2万円
九州
176
304.3万円
東北
26
272.4万円
北陸・甲信越
49
471.9万円
中国
21
327.7万円
四国
73
349万円
地域別台数
関東
96
224.5万円
関西
88
167.5万円
東海
43
250万円
北海道
7
336.3万円
九州
37
148.8万円
東北
10
253.6万円
北陸・甲信越
9
269万円
中国
8
208.3万円
四国
4
337.3万円

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デュトロとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  ボンゴトラック
--- 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2700~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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