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ジュリアとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
90万円1390万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 278万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
127 中古車掲載台数 9
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ エストレマ 1オーナー/日本限定46台/アクラポマフラー/カーボンエンジンフード/harman kardon/19AW鍛造

    本体価格
    1390万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ブルカノブラックメタリック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    369.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ユーザー買取 禁煙車 レッドレザーシート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 4カメラドラレコ ハーマンカードンサウンド 8月後期モデル アダクティブクルーズ ブラインドスポット 19アルミ

    本体価格
    362万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 中期型最終モデル 1オナ 走行2711Km スパルコ製カ-ボンシ-ト カ-ボンリップ/サイドスカ-ト/スポイラ-/コンソ-ルパネル レッドキャリパ- ハ-マンカ-ドン 純正ナビ地デジ/BT/Bカメラ 前後ドラレコ V6エンジン510馬力

    本体価格
    988万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ HarmanKardon ACC 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay 純正19インチAW 赤革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 BSM クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    370.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD ディーラー整備記録6枚 シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    327万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 認定中古車 左ハンドル 4WD 2.0ターボ 8速AT アイバッハ製スプリング 前後ドラレコ ナビ/TV ETC アダプティブクルコン 自働ハイビーム 4POTブレンボブレーキ 後カメラ前後ソナー カーボンプロペラシャフト

    本体価格
    390.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証 禁煙車 ブラックレザーシート シートヒーター 電動パワーシート アダプティブクルーズコントロール ハーマンカードン製14スピーカー パドルシフト アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    549.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 2000ccc公認

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ レザーパワーシート ハーマンカートン ディスプレイオーディオ レーンディパーチャー ブラインドスポット クルコン プッシュスタート

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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  • フォード サンダーバードコンバーチブル ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
59
403.3万円
関西
20
457.3万円
東海
27
458万円
北海道
0
---
九州
3
461.1万円
東北
4
306.8万円
北陸・甲信越
7
325.3万円
中国
5
700.9万円
四国
2
508万円
地域別台数
関東
3
398万円
関西
3
585万円
東海
2
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
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アルファ ロメオ  ジュリア   フォード  サンダーバードコンバーチブル
446万円2198万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2891 排気量(cc) ---
190~540 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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