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F8スパイダーとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
4150万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 56万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
56 中古車掲載台数 30
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1079 2トーンボディーカラー

    本体価格
    4810万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ビアンコセルビオ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 特注カラーGiallo Triplo Strato 20クローム仕上鍛造AW  サスペンションリフター  カーボンエンジンカバー フェンダーエンブレム  レッド本革内装 シートヒーター   イエローレブカウンター

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバーLEDステアリング カーボンファイバーエンジンカバー サスペンションリフター 20インチダークペイント鍛造AW レッドブレーキキャリパー 赤レザー メモリー電動シート シートヒーター

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン製レーシングシート LED付ステアリング 20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール サスペンションリフター フロアカーペット刺繍

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 20インチダイヤモンド鍛造スポーツホイール LED付ステアリング サスペンションリフター カーボンパーツ

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT SPカラー ビアンコ・セルビノ LEDカーボンドライビングゾーン フロントリフター ダイヤモンドリム鍛造20インチAW

    本体価格
    4198万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP420/走行600キロ/正規ディ-ラ-車/

    本体価格
    4195万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4500万円

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    応談

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    本体価格
    209.3万円

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    本体価格
    170万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車 左ハンドル リアスポイラー バックカメラ 電動オープン ブラックレザーシート ETC 社外ポータブルナビ ワンセグ 横滑り防止 CD シートヒーター 19インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ディーラー車 左ハンドル車 2011yから2012y正規記録簿付き 18インチAW バックカメラ ブラックレザーシート ETC WeatherTechフロアマット シートヒーター 横滑り防止 FM AM CD 電動シート

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 

    本体価格
    応談

関東
21
4389.9万円
関西
10
4651.4万円
東海
12
4615.7万円
北海道
3
5155.3万円
九州
3
4361万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4389.9万円
四国
1
4190万円
地域別台数
関東
8
295.9万円
関西
7
320.6万円
東海
7
310.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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F8スパイダーとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   フォード  マスタングコンバーチブル
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) 2300~5000
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は56台、マスタングコンバーチブルの中古車は30台掲載しています。
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