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マスタングとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
83万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 56万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
141 中古車掲載台数 30
  • フォード マスタング GT プレミアム MT車/2019年モデル/走行証明有/パフォーマンスPKG/黒革パワーシート/Carplay/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/BSM/プレミアムプラスPKG/社外ボンネット/19inchAW

    本体価格
    698万円

  • フォード マスタング エコブースト パフォーマンスパッケージ パワーシート LEDヘッド 19インチAW バックカメラ パドルシフト プッシュスタート ドラレコ ユーザー買取車

    本体価格
    312万円

  • フォード マスタング MACH 1 鍛造ホイール・レカロシートオプション付車

    本体価格
    1199万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付 正規D車 黒革 フルセグ ETC

    本体価格
    437万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    479万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 フルオリジナル国内1オーナー(BCD輸入車輛) レーシングストライプ 純正RECAROシート マグネライドダンピングシステム ブレンボ製ブレーキシステム パフォーマンスエギゾースト タワーバー アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ローダウン 本革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング ファストバック レストア済み エアコン 4輪willwoodディスク 車高調

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム フォードジャパンD車 ブラックレザー/シートヒーター/オートクルーズ/バックカメラ/SYNCオーディオ/Bluetooth/ETC/ディスチャージライト/キーレスエントリー/当社メンテナンス車両/24Y式コンチネンタルタイヤ

    本体価格
    338万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 本革シート 車高調 マグナフローマフラー アップルカープレイ接続 20インチアルミ フルエアロ CARFAX走行証明書付き

    本体価格
    177万円

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  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル 

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    応談

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    148万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル G V6 電動オープン キーレス フルセグナビ

    本体価格
    56万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 スポーツアピアランス ETC バックカメラ ドラレコ キーレス レーダー探知機 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム エレノア仕様 レザーシート 電動オープン 20アルミ

    本体価格
    258万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ETC ナビ フルセグTV バックカメラ 電動オープン 社外アルミホイール 車高調

    本体価格
    180万円

関東
54
493.3万円
関西
19
619.2万円
東海
38
510万円
北海道
1
228万円
九州
14
537.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
8
488.2万円
四国
5
431.6万円
地域別台数
関東
8
295.9万円
関西
7
320.6万円
東海
7
310.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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マスタングコンバーチブルの中古車を探す

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マスタングとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   フォード  マスタングコンバーチブル
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) 2300~5000
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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