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ロッキーとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フォード  エスケープ
VS
98万円391万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 36万円131万円
エスケープの相場表を見る
978 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 8型ディスプレイ 全周囲

    本体価格
    251.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ・LEDヘッドランプ・フォグ

    本体価格
    222.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位モニター ネット動画 ナビ TV 2トーン車

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDライト フロントフォグライト

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター ソナー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 2トーン

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    254.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9型DPオーディオ/TV/BT/Bカメラ 17インチAW LEDヘッド/前後フォグ プッシュボタンスターター シートヒーター オート格納ドアミラー 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    227.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー X 1年保証付 ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワンオーナー スマートアシストIII エコアイドル ACC 純正SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正17インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    171.2万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
276
189.5万円
関西
107
199.1万円
東海
146
194.7万円
北海道
35
200.8万円
九州
176
186.8万円
東北
72
198.4万円
北陸・甲信越
66
190.9万円
中国
68
198.1万円
四国
32
177.2万円
地域別台数
関東
7
83.5万円
関西
2
105万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとエスケープのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォード  エスケープ
166.7万円246.1万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
996~1196 排気量(cc) 1988~2967
82~98 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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