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テリオスとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオス   ダイハツ  ロッキー
VS
87万円105万円
テリオスの相場表を見る
中古車相場 99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 1085
  • ダイハツ テリオス 1.3 CL 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト Bluetooth

    本体価格
    213.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 衝突軽減装置

    本体価格
    211.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ スマートアシスト 誤発進抑制 車線逸脱警報 先行車発進通知 追従クルーズコントロール 後コーナーセンサー 前後ドラレコ 前席シートヒーター ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    170.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 電格ドアミラー 衝突被害軽減装置 アダク

    本体価格
    242.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ/ルーフキャリア/全方位カメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 4WD LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    211.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/社外 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    211.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 1年保証距離無制限 走行14119キロ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 シートヒーター スマートキー アダプティブヘッドライト フォグランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    239万円

関東
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関西
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東海
1
87万円
北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
105万円
地域別台数
関東
305
198.5万円
関西
104
200.4万円
東海
150
197万円
北海道
46
205.4万円
九州
195
192.4万円
東北
82
204.4万円
北陸・甲信越
69
205.5万円
中国
102
200.5万円
四国
32
179.9万円

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テリオスとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオス   ダイハツ  ロッキー
120万円173万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3865×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1295~1297 排気量(cc) 996~1196
90~140 最高出力(馬力) 82~98
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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