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ポロとドブロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  ドブロ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
663 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ 地デジTV ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ 障害物センサー 駐車支援システム 後方死角検知機能 デジタルメーター ドライブレコーダー 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド セーフティーパッケージ ( ACC ブラインドスポットディテクション レーンキープアシスト 前後センサー ) スマートキー LEDヘッドランプ ナビTV バックカメラ  ETC2.0  ドライブレコーダー 15インチ純正ホイール

    本体価格
    135.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 弊社下取り車 禁煙車 認定中古車 リヤビューカメラ ドライバー疲労検知システム プリクッシュブレーキシステム オートライト オールティンテッドガラス

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ DTV Bカメラ 15インチAW 7速DSG Bluetooth ウィンドウバイザー 車検R9年6月

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーパッケージ ACC BSM DiscoverPro TV バックカメラ AppleCarPlay 液晶メーター LEDヘッドライト 17インチAW スマートキー ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト デジタルメーター レーンアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー バックカメラ App-Connect スマートフォンワイヤレスチャージ ETC パドルシフト ISOFIX 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth スマートキー2本 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダクティブクルーズコントロール ドライブレコーダー パドルシフト 純正フロアマット

    本体価格
    124.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ/Bカメラ/ETC/TV/CD/DVD/Bluetooth/LEDヘッドライト/純正15AW/パークセンサー/パークアシスト/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    158.9万円

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    379.9万円

関東
272
164.8万円
関西
111
171.7万円
東海
84
163.8万円
北海道
27
108.8万円
九州
56
127万円
東北
30
157万円
北陸・甲信越
35
148.2万円
中国
35
126万円
四国
13
136.8万円
地域別台数
関東
5
399.8万円
関西
3
306万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
3
343.5万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
5
350万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  ドブロ
209.8万円486.5万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
999~1984 排気量(cc) 1498
95~207 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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