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パレットとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   フィアット  ドブロ
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 258万円398.8万円
ドブロの相場表を見る
986 中古車掲載台数 19
  • スズキ パレット 660 SW XS 車検9年8月 スマートキー CD 左電動スライドドア AW フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 L 車検整備2年 ナビ ETC TV 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    11.5万円

  • スズキ パレット 660 X 車検整備付 走行6.3万 CD バックカメラ スマートキー アルミ 片側電動スライドドア 3ケ月保証付

    本体価格
    16.3万円

  • スズキ パレット 660 L 車検9年4月 走行5.8万 CD ナ スマートキー ETC エンドパネルニ歪アリマス 3ケ月保証付

    本体価格
    13.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビワンセグ ETC パワスラ 禁煙車 タイヤ新品

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙車ナビ付バックカメラETC付

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ 両側パワースライドドア ETC HIDライト プッシュスタート

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ パレット リミテッド 片側電動スライドドア、 

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    302万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ パノラマビューモニター/バックカメラ/プッシュスタート/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニターハンドルヒーター/純正アルミホイール/コーナーセンサー/スマートキー/両側スライドドア/

    本体価格
    351.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト スマートキー 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    286万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

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    258万円

  • フィアット ドブロ 1.4 マリブ 左ハンドル5MT

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

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    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    287万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay/レーダークルーズ/ブライドスポット/バックカメラ/ステアリングリモコン/パドルシフト/ルーフレール/クリアランスソナー/プッシュスタート/ウェルカムライト/インテリジェントハイビーム/純正アルミ/

    本体価格
    289.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AppleCarPlay/ブラインドスポット/バック・サイドカメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/パドルシフト/ルーフレール/インテリジェントハイビーム/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    319.2万円

関東
249
27.9万円
関西
146
26.4万円
東海
117
28.1万円
北海道
52
35.9万円
九州
139
27.1万円
東北
88
33.7万円
北陸・甲信越
71
34.9万円
中国
67
29.4万円
四国
57
28.4万円
地域別台数
関東
4
356.7万円
関西
1
286万円
東海
5
232.6万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
289.9万円
四国
2
332.5万円

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スズキ  パレット   フィアット  ドブロ
111.3万円177.2万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
54~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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