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ポロと500Xを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  500X
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 38万円400.7万円
500Xの相場表を見る
522 中古車掲載台数 234
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 認定中古・デジタルコックピット・Apple Car Play・LEDヘッドライト・ACC・プリクラッシュブレーキ・ブラインドスポットモニター・ドライブモード・レーダー

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ トラベルアシスト LEDヘッドライト デジタルメーターパネル 純正ナビゲーション バックカメラ 前後パーキングセンサー パークアシスト アップルカープレイ アンドロイドオート 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT 1オーナー 禁煙車 黒ハーフレザーシート 純正ナビ TV リアカメラ ETC キセノン ACC シートヒーター アイドリングストップ 純正AW

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー キーレス・社外ナビ

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ワンオーナー地ナビDVDバックカメラETC

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーPKG 純正フルセグナビ

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    84.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ハイクラス/地ナビ/ETC/CD/BT/AUX/Aエアコン/純正AW/ルーフライニングOK/スペアキー有/取説有/シャドーブルーメタリック/フォルクスワーゲン専門店

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バック

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーパッケージ セーフティパッケージ DiscoverProパッケージ  AppleCarPlay GTI専用LEDヘッドライト  17インチアルミホイール&レッドブレーキキャリパー ドライブレコーダー

    本体価格
    188.8万円

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    196万円

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    258万円

  • フィアット 500X クロス Uconnect ETC Bカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    107.9万円

  • フィアット 500X スポーツ 禁煙車/ワンオーナー/ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/バックカメラ/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/ドラレコ/LEDヘッド&フォグランプ/19インチスポーツ専用純正アルミ/パドルシフト/クルコン/ターボ

    本体価格
    149万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス バックカメラ・ETC・ブラウンレザーシート

    本体価格
    76.8万円

関東
197
164.8万円
関西
112
167.1万円
東海
60
141.4万円
北海道
17
125.5万円
九州
31
160.7万円
東北
28
157.8万円
北陸・甲信越
33
148.4万円
中国
32
164.4万円
四国
12
159.1万円
地域別台数
関東
63
179.2万円
関西
46
176.1万円
東海
48
175.6万円
北海道
5
133.2万円
九州
21
165.1万円
東北
15
154.8万円
北陸・甲信越
24
198.1万円
中国
10
230.4万円
四国
2
145.3万円

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ポロと500Xのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   フィアット  500X
209.8万円486.5万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1368
95~207 最高出力(馬力) 140~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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