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500(チンクエチェント)と595を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  595
VS
10万円330万円
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中古車相場 38万円589万円
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940 中古車掲載台数 443
  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 限定車 エアコン クーラー ETC パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    317.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    133.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外埋込ナビ フルセグ BT 純正AW夏あり 社外AW冬付 Bカメラ BT 後期黒内装

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC ドライプレコーダー

    本体価格
    18万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポルティング 社外品マフラー・MOMOステアリング・純正マフラーハンドル有

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    本体価格
    98.8万円

関東
266
115.2万円
関西
195
113.2万円
東海
158
135.7万円
北海道
33
128.2万円
九州
105
107.3万円
東北
66
117.4万円
北陸・甲信越
46
112.6万円
中国
48
137.3万円
四国
23
95.3万円
地域別台数
関東
156
189.7万円
関西
108
219万円
東海
69
214.5万円
北海道
8
170.5万円
九州
36
213.6万円
東北
15
181.2万円
北陸・甲信越
16
263.6万円
中国
22
196.2万円
四国
13
180.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  595
179万円344万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 145~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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