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プロサングエとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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プロサングエとアヴェンタドールの中古車情報を比較する

フェラーリ  プロサングエ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
6280万円~8880万円
プロサングエの相場表を見る
中古車相場 3490万円~8900万円
アヴェンタドールの相場表を見る
61台 中古車掲載台数 58台
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP1690 BiancoItaria/Nero ディマブルルーフ  イエローキャリパー サスリフター カーボンアウターシルカバー/ミラーカバー/Fスポイラー/ホイールアーチ/リアディフューザー/ドアパネル LEDステア

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD カーボンホイールハウスフレア・リアディフューザー・フロントスポイラー・ステアリングホイール LED・センターコンソール・アンダーカバー・シルキックプレート ブラックキャリパー ディマブルルーフ

    本体価格
    8200万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 認定中古車 新車保証継承 OP2662 パノラミックガラスルーフ カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーサイドシルキック カーボンファイバーリアディフューザー スペシャルリバリーデザイン

    本体価格
    7500万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付カーボン製ハンドル ディマブルルーフ サラウンドビュー チタンホイールボルト

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ディマブル・ルーフ LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール カーボンファイバー・ホイールアーチ カーボンファイバー・アウターシルカバー グレー・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Nero Purosangue

    本体価格
    7480万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Grigio Titanio/Crema パノラミックガラスルーフ カーボンファイバー・ステアリング 鍛造ホイール オービット・グレー フロントリフト イエローキャリパー

    本体価格
    7230万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ラッピング施工 認定中古車保証2年付き パノラミックルーフ カーボンステアリング OP1544

    本体価格
    7599.8万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD GRIGIO SILVERSTONE 外装カーボン カーボンステアリング 認定中古車 OP1152

    本体価格
    6899.8万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2070・カーボン9点・トリコロールスペシャルリバリー・スペシャルカラーRossoFomula1・パノラミックガラスルーフ・フロントサスペンションリフト・デジタルリアビューミラー・スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    7580万円

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    7000万円

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    応談

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    本体価格
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    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 

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    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD Adpersonam

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5950万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD パワークラフト 正規D車 カーボンブレーキ ガラスフード Fリフティング マフラー可変リモコン

    本体価格
    4580万円

関東
26台
7346.1万円
関西
12台
7327.3万円
東海
11台
7607.8万円
北海道
1台
8880万円
九州
5台
7373.2万円
東北
3台
7182万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
2台
7330万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
22台
5465.2万円
関西
3台
6825万円
東海
14台
5175.6万円
北海道
0台
---
九州
10台
6947.5万円
東北
3台
4850万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
4台
4865万円
四国
1台
---

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フェラーリ  プロサングエ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
4760万円 新車時価格 4100.3万円~5670.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4973×2028×1589 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
6496 排気量(cc) 6498
725 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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