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296GTSと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   アバルト  500C
VS
3280万円6200万円
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中古車相場 52万円128万円
500Cの相場表を見る
97 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP700 Bianco Cervino カーボン(リアディフューザー・シルカバー・Fスポイラー) フロントリフト 正規ディーラー車

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール チタンホイールボルト カーボンファイバー・リアデュフューザー カーボンファイバー・アンダードアカバー カーボンファイバー製フロント・スポイラー

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ツートンボディペインティング (Nero) LEDカーボンファイバーステアリングホイール 20inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール カーボンファイバー製アッパートンネル

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 保証付 正規ディーラー車 ボンネットトリコロールリバリー カーボンフロントスポイラー/リアディフューザー/アウターシルカバーetc ドリームラインスペック2 フロントリフター ベンチレーション付電動シート

    本体価格
    4048万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP2030 スペシャルボディカラー ROSSO IMORA  フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター 特注ブラックAW 特注トリコロールペイント LEDカーボンステア ベンチレーテッドシート

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1237/レーシングストライプ/カーボンLEDステア/カーボンFスポイラー/カーボンRディフューザー/Apple Car Play/20インチ鍛造AW/イエローキャリパー

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ・OP1211・カーボン8点・フロントサスペンションリフト・サラウンドビュー・バックレーダー・スペシャルカラー・スポーツシートリフター・レザーヘッドライナー・カラードステアリングホイール

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カラーBiancoCervino/Crema OP785 ADASフルPKG シートヒーター ネックウォーマー フロントリフト 20インチ鍛造ホイール LEDステアリング カーボンクラスターメーター シルバーストーンキャリパー

    本体価格
    5104.3万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンインテリア フロントリフト

    本体価格
    3599万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    118万円

関東
46
4025.4万円
関西
23
3924.7万円
東海
10
3909.8万円
北海道
3
4743.3万円
九州
10
4187.9万円
東北
2
4695.2万円
北陸・甲信越
1
4570万円
中国
2
3749.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
83.4万円
関西
1
79.8万円
東海
1
52万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
97.9万円
四国
0
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フェラーリ  296GTS   アバルト  500C
4313万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
2992 排気量(cc) 1368
633 最高出力(馬力) 135~140
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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