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F8スパイダーとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとアヴェンタドールの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
3888万円5800万円
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中古車相場 3299万円8900万円
アヴェンタドールの相場表を見る
53 中古車掲載台数 64
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フォージットAW オプションカーボン

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車 ダウンサス ルーフラッピング ワンオフアルミ(純正アルミあり)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーンLEDS リアディフューザーカーボンファイバー  エンジンカバーカーボンファイバー  サイドエアスプリンターカーボンファイバー チタニウムイグゾーストパイプ カラードキャリパー

    本体価格
    4890万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ボンネット内&サイドエアーインテーク・Bピラー・リアフードトリム・エンジンルーム:カーボンファイバー・Fサスペンションリフト・デイトナスタイルフル電動シート・アクティブヘッドライト・Bカメラ&センサー

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車BiancoFuji1482K 20インチ鍛造ダイヤモンドホイール LED付きカーボンステアリング フロントサスペンションリフター カーボン(ドライバーズゾーン/センターコンソール/ダッシュボードアクセント)

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ワンオーナー車/フルディーラー整備記録簿/OP1000オーバー/フルボディステルスPPF施工/内外装EGカーボン/レーシングシート(トリコロールstripe)/LEDハンドル/ダイヤモンドカット鍛造20AW(チタンボルト)/Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ユーザー買取 カーボンレーシングシート フロントリフター カーボンエンジンカバー カーボンサイドディフューザー カーボンドライバーゾン アルカンターラ内装 ADASフルパック バックカメラ APPLE CARPLAY

    本体価格
    4500万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3499万円

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    応談

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  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD カーボンエクステリア センソナム Dianthus

    本体価格
    7880万円

関東
14
4438.9万円
関西
16
4626.4万円
東海
13
4573.6万円
北海道
5
4695.5万円
九州
2
4365万円
東北
2
4150万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
28
5192.4万円
関西
4
7199万円
東海
14
5203.6万円
北海道
0
---
九州
9
6947.5万円
東北
2
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4874.5万円
四国
2
5480万円

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F8スパイダーとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ランボルギーニ  アヴェンタドール
3657万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
3902 排気量(cc) 6498
720 最高出力(馬力) 700~780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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