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ムーヴキャンバスとトールを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  トール
VS
1000円283.3万円
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中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
6881 中古車掲載台数 1087
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 オートライト バックカメラ USB ステアリングオーディオスイッチ リアパーキングセンサー オートエアコン プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー 左右電動スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G サポカーSワイド適合 バックカメラ対応 USB接続端子 電動パーキングブレーキ シートヒーター 両側オートスライドドア Pスタート ホットカップホルダー キーフリー

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII XリミテッドSA メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ CD/DVD再生機能 両側電動スライドドア スマートキー イモビライザー ETC ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 4WD 2年車検(付)・スマアシ・衝突軽減ブレーキ・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・スマートキー・Pスタート・エコアイドル・ミラーヒーター・TRC・VSC・業販可

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 4WD 全方位カメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 社外ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC LED スマートアシスト3 ウォームパック 運転席シートヒーター フロントガラスデアイサー パノラマモニター 両側電動スライドドア LEDランプ フォグランプ オートハイビーム

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    103万円

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    本体価格
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    163.8万円

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    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側パワ

    本体価格
    143万円

関東
1602
134.9万円
関西
867
133.8万円
東海
1061
135.9万円
北海道
270
140.8万円
九州
1083
131.1万円
東北
597
141.5万円
北陸・甲信越
507
131.1万円
中国
594
135.3万円
四国
300
138.8万円
地域別台数
関東
320
139.1万円
関西
120
132.1万円
東海
123
124.2万円
北海道
37
124.1万円
九州
150
123万円
東北
100
145万円
北陸・甲信越
86
137.7万円
中国
110
143.5万円
四国
41
130.9万円

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ムーヴキャンバスとトールのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  トール
146.3万円200.8万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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