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ミライースとレイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   光岡自動車  レイ
VS
6.8万円479.8万円
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中古車相場 38万円175.5万円
レイの相場表を見る
4701 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1年保証距離無制限 走行距離2423キロ マット 助手席エアバッグ クリアランスソナー オートライト アイドリングストップ マニュアルエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII コーナーセンサー キーレスエントリー オートライト付ハロゲンヘッドランプ マニュアルエアコン

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L Iストップ キーレス 禁煙車 取扱説明書 CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バイザー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    44.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 4WD スマートアシスト アイドリングストップ キーレス 純正ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD マニュアルエアコン オーディオレス キーレス デジタルメーター クリアランスソナー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドランプ 7インチナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 電動格納式ドアミラー オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    65.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 社外メモリーナビ ETC車載器 キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ アイドリングストップ バックカメラ スマートアシスト 障害物センサー

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 禁煙車 バックカメラ アイドリングストップ 純正アルミ キーレス 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    45.8万円

関東
1079
70.9万円
関西
584
69.4万円
東海
611
70万円
北海道
320
63.7万円
九州
638
66.9万円
東北
451
71.6万円
北陸・甲信越
355
65.7万円
中国
420
75.1万円
四国
243
70.6万円
地域別台数
関東
3
92.3万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ミライース   光岡自動車  レイ
84.2万円150.7万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
658 排気量(cc) 657
49~52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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