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ミライースとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  コルト
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
5012 中古車掲載台数 90
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 CD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 修復歴無し

    本体価格
    52.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ オートハイビーム 光軸調整機能 横滑り防止機能 マニュアルエアコン パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングストップ 衝突防止システム キーレスエントリー 盗難防止システム 横滑り防止装置 ワンオーナー エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    97.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/コーナーセンサー/横滑り防止装置/キーレスキー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 社外メモリーナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマアシ Iストップ キーレス

    本体価格
    94.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正CDステレオ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ スマートアシストIII 一年間保証付

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト コーナーセンサー 禁

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII サポカーSワイド適合 Bカメラ ディスプ

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    62万円

関東
1130
73.1万円
関西
547
64.6万円
東海
622
71.4万円
北海道
277
77.7万円
九州
782
68万円
東北
533
75.3万円
北陸・甲信越
404
69.9万円
中国
466
75.4万円
四国
251
70万円
地域別台数
関東
37
61.4万円
関西
7
46.5万円
東海
9
98万円
北海道
4
40.8万円
九州
12
62.1万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
22.5万円
中国
5
75.2万円
四国
1
90万円

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ミライースとコルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  コルト
84.2万円144.7万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
49 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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