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ミライースとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
3.8万円149万円
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中古車相場 150万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
5193 中古車掲載台数 98
  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス・ナビ・TV・Bluetooth・純正アルミホイール・電動格納ミラー・ETC・アイドリングストップ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ETC キーレス

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正オーディオ キーレス アイドリングS

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 障害物センサー LEDヘッドライト CD

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト 純正オーディオ CD ラジオ オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ  電動格納ミラー フルタイム4WD

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD ABS PS PW AC アイドリングストップ

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    28.4万円

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    本体価格
    203万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 元展示車 衝突被害軽減システム ターボ 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ オートライト アイドリングストップ キーフリー 禁煙 ESC スマートキー

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9型DPA/Bカメ 前後Dレコ 電子ルームミラー ターボエンジン 両側パワスラ LEDヘッド&フォグ クルコン スマートキー 電格ドアミラー リヤヒーター LED室内灯 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150万円

関東
1221
72.6万円
関西
581
67.8万円
東海
645
68.8万円
北海道
327
73.4万円
九州
769
65.4万円
東北
591
77.8万円
北陸・甲信越
385
66.2万円
中国
425
73.3万円
四国
249
69万円
地域別台数
関東
30
214.8万円
関西
13
213.6万円
東海
11
220.1万円
北海道
3
207.4万円
九州
13
195万円
東北
10
243.3万円
北陸・甲信越
7
197.9万円
中国
8
213.6万円
四国
3
191.9万円

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ミライースとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  アトレーデッキバン
84.2万円144.7万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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