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ミライースとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  RS5スポーツバック
VS
6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 578.9万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
5018 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ミライース 660 Lfメモリアルエディション 4WD キーレスエントリー ETC エアコン・PS・PW ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ミライース 660 D アイドリングストップ車

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/鳥取仕入/衝突軽減サポート/前後誤発進抑制機能/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートハイビーム/純正ディスプレイーオーディオ/バックカメラ/DVD再生/BTオーディオ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 安全装備・新品夏タイヤ・CDオーディオ・キーレス装備

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII バックカメラ シートヒーター レーンキープ

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 純正ナビ 地デジTV スマートアシスト

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー

    本体価格
    55.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf スマートセレクション SA 4WD 修復無 エコアイドル・横滑り防止装置・衝突被害軽減ブレーキ・キーレス・CDオーディオ・AM/FM・アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシスト3 LEDヘッドライト 純正オーディオ リモコンキー アイドリングストップ ハイビームアシスト コーナーセンサー シートアンダーボックス プライバシーガラス

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    1098万円

関東
1168
72.8万円
関西
569
64.7万円
東海
600
69.8万円
北海道
288
75.4万円
九州
765
68.9万円
東北
515
76万円
北陸・甲信越
395
69.5万円
中国
446
75.2万円
四国
272
70.7万円
地域別台数
関東
10
839.2万円
関西
3
1022万円
東海
2
939万円
北海道
2
821.1万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
769.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ミライースとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  RS5スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
49 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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