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ハイゼットデッキバンとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとモデルSの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   テスラ  モデルS
VS
24万円220万円
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中古車相場 245万円1549.9万円
モデルSの相場表を見る
308 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 車検2年

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナー/修復歴無/禁煙/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/オートマチックハイビーム/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G パールホワイト パワーウインドウ キーレス 集中ドアロック AT  AC  ETC付 15インチアルミ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ETC

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 本州仕入車 ナビ bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 プッシュボタンスタート スマートキー 両側スライドドア オートライト アイドリングストップ スマートアシスト 障害物センサー エアコン パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 検10.6 AC PS Bカメ

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
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  • テスラ モデルS Plaid ・フルセルフドライビング(FSD) 満充電618キロ・1020馬力・トライモーターAWD・左ヨークハンドル・17型シネマティックディスプレイ・アダプティブエアサスペンション・アクティブロードノイズキャンセレーション・リアタッチスクリーン

    本体価格
    1549.9万円

  • テスラ モデルS 75 パノラマSR  Pテールゲート エンハンスオートパイロット 黒革パワーシート シートヒーター Bカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    287万円

  • テスラ モデルS Plaid 左ハンドル

    本体価格
    1498万円

  • テスラ モデルS 75 テスラ認定ボディーショップ ETC ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ アルミホイール サンルーフ パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT USB Bluetooth

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    300万円

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    本体価格
    438万円

関東
73
99.5万円
関西
30
104.8万円
東海
40
99.1万円
北海道
14
74.4万円
九州
72
93.7万円
東北
25
106.5万円
北陸・甲信越
18
103.8万円
中国
25
108.4万円
四国
11
105万円
地域別台数
関東
8
444万円
関西
3
723.3万円
東海
6
568.2万円
北海道
1
260万円
九州
3
945.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
255万円
中国
0
---
四国
1
450万円

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ハイゼットデッキバンとモデルSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   テスラ  モデルS
132万円188.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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